陳小英，據大數據估算，在剛剛過去一周的雙十一里，全國的快遞包裹數量預計達到驚人的22.5億個，平均下來，每個中國人都有一個多包裹。而且如今我國的快遞物流市場也被"四通一達"，加上順豐這幾大巨頭占據。

其中，申通快遞的創始人陳小英，在今年3月16日發布的《2020胡潤全球白手起家女富豪榜》中位列第60位，是一位名副其實的商界女強人。前些年，陳小英以146億元的價格將申通賣給了馬云，而后又憑借投資新型雨傘賺了上百億，不愧是商界鐵娘子。
家貧輟學，慧眼獨具發現商機

如今的許多行業巨頭，大都是在這個行業剛開始發展時便已經踏足其中，經過幾十年的積累，一步步成為領頭羊，如馬云借助互聯網的發展而成就如今的地位；房地產大佬許家印在90年代進軍新興的房地產行業，陳小英也是如此。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

陳小英

1976年陳小英出生在浙江桐廬的一個貧困家庭中，由于家境貧寒，再加上作為家里唯一的經濟支柱的父親因病去世，她沒上完初中便退學了，只能和兄長陳德軍外出打工謀生。

走出家門的陳小英進入了一家印染廠工作，做起了一名普通的印染女工。印染廠的活大都是體力活，而且極為瑣碎，但瘦弱的陳小英并沒有抱怨，總是勤勤懇懇，兢兢業業地完成各種工作。

文化水平不高的陳小英本以為這輩子就會以這樣的方式度過，但是一個人的出現，改變了她的人生軌跡，這個人就是比她大3歲的丈夫——聶騰飛。

聶騰飛同樣來自桐廬，和陳小英是老鄉，他的以往經歷和陳小英大抵相同，都是因家窮而輟學外出打工。在兩人相遇后，很快便因為有著共同的人生經歷和語言而彼此吸引，感情急劇升溫，沒多久后，兩人便喜結連理。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

90年代的印染廠

時值90年代初期，國內因為改革開放的原因，全國涌現出了一股下海創業的浪潮，如今的很多富豪都是那時候下海經商創業的。隨著1992年上海浦東新區的成立，杭州和上海的對外貿易生意十分興隆，陳小英所在的印染廠也接到了海外的訂單。

在這樣的工作環境下，陳小英和聶騰飛開始為工廠跑外貿貨單，就是安排貨物的運輸和在海關的報單相關事項。那時海關報單有著嚴格的規定，必須在次日就要送到上海海關，但當時的郵政服務，從杭州到上海需要三天的時間。

這么一來，兩人為了保證報單能夠及時送達，就得當天乘坐杭州前往上海的晚班車，然后在第二天早上送完報單后再趕回來，如此反復，當時杭州的許多做外貿生意的公司都為此發愁，但也只能像陳小英夫妻這般，每日來回奔波。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

90年代路邊的中國郵政

在日復一日的奔波中，夫妻兩人注意到了一個現象：當時從杭州到上海的路費是30元，來回就是60，而送一次報單會有100元的利潤，再加上因為當時郵政效率的低下，使很多公司不得不花費大量的成本在送報單上。

敏銳的陳小英夫妻二人嗅到了其中的商機，就是專門為各大外貿公司送報單，一次性將大量的報單送往上海，用最少的路費成本賺取最大的利潤。于是兩人便從印染廠辭職，還拉上了工友詹際盛，一同創立了上海盛彤公司，專門為各大公司送報單，后來陳小英的哥哥陳德軍也加入了公司。
成立申通，苦心經營鑄就輝煌

"站在風口上，豬都能起飛"，這句話被不少企業家拿來形容自己的成功，事實證明，這句話還是很有道理的。創業初期，陳小英負責和各個公司談合作，其余幾人負責送報單。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

陳德軍

萬事開頭難，這段時期也是陳小英幾人最辛苦的時期，她每天都要打十幾個小時的電話拉客戶，常常到晚上才會吃飯休息一會。而聶騰飛同樣辛苦，因為當時社會對私人快遞打壓嚴格，所以在送報單的過程中，他不得不想各種辦法隱藏，以躲過檢查。

有心人天不負，在幾人的努力下，盛彤成立第一年，便有著兩萬元左右的利潤，陳小英夫妻也成了"萬元戶"。看到公司已經有了起色，夫妻兩人決定擴大規模，便將公司名稱改為"申通"，其中"申"是上海的簡稱，"通"意為四通八達。

在三人中，陳小英和聶騰飛是夫妻，所以詹際盛這個單身漢顯得有些"格格不入"，他便出走自立門戶，和弟弟詹際煒成立了如今的天天快遞，而原本他負責的業務則由陳小英的哥哥陳德軍接管，聶騰飛的弟弟聶騰云也加入了公司。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

天天快遞創始人詹際盛

隨后，陳小英夫妻招募了很多員工，將申通經營得如火如荼。到了1998年時，申通已經成為了國內民營快遞的領頭羊，擁有50余個快遞網點，上千名員工，業務不僅遍布上海杭州，還擴展到了廣州等地區。但是就在申通如日中天的時候，聶騰飛在一次送貨的途中，遭遇車禍意外身亡。

創始人的意外去世，使得申通內部幾位骨干成員紛紛自立門戶，聶騰云離開申通，創辦了如今的韻達快遞；原任申通財務的張曉娟出走創立了圓通快遞。而且隨著幾位元老的出走，原來的業務也被大量分流，申通遇到了成立以來最大的生存危機。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

奚春陽

而陳小英一邊要處理丈夫的后事，還要經營公司，實在是力不從心，好在聶騰飛昔日的司機奚春陽站了出來，幫助她分擔了大量的壓力，也正是這期間的患難與共，讓兩人產生了感情，最終結為夫妻。

為了解救申通，陳小英創立了被快遞業沿用至今的"兩級加盟制度"，借助這個模式，申通再次迎來了發展的高峰期，后又收購了天天快遞，一舉成為了國內快遞業的一大巨頭。
出售股權獲利百億，投身新行業再造成功

到了2015年，申通已經成為一家有著30余萬員工、業務遍布全國各地的大型物流企業，并且這一年申通也成功借殼上市，股價一路上漲，陳小英的身家達到了120億元（2016年），成為了"百億富豪俱樂部"的一員，被稱之為"快遞女王"。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

陳小英向浙江大學捐贈4000萬元

此外，陳小英還投身到社會公益事業中來，曾在2016年為浙江大學捐贈4000萬元，設立了"浙江大學教育基金會陳小英醫學教育教學獎勵基金"。

如今我國的幾大快遞企業，幾乎都和申通有著一定的淵源，在快遞界形成了獨特的"桐廬系"，而作為申通主要創始人的聶騰飛，則被稱為"中國民營快遞的鼻祖"。坐擁百億身家的陳小英，在去年選擇了"急流勇退"，將申通46%的股份分兩次賣給了馬云，從中套現多達146億元，而后拿著這筆錢開始了新的旅程。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

國內幾家快遞企業的創始人關系

離開申通的陳小英將目光放到了雨傘上，推出了一款多功能新型雨傘，它能抗大風，還可以照明，攜帶也十分方便，價格不到百元。上市后獲得了一致好評，陳小英也在這個新領域內再次獲利百億。在今年的5月12日發布的《2020新財富500富人榜》中，陳小英以134億元財富位居第224位。
結語

沒有人能隨隨便便成功，回顧陳小英的發家史，從一無所有的農村女孩，一步步走到今天的位置，相比于其他知名企業家，陳小英沒有那么高的學歷文化，也沒有人脈資源的支持，這背后的個中艱辛，不親身經歷是不會身有體會的。
陳小英：申通快遞創始人，146億賣給馬云后，又靠雨傘賺上百億

陳小英

陳小英的成功，離不開聶騰飛，也離不開特定的時代背景，但在失去丈夫、元老出走的情況下，22歲的陳小英能夠將申通經營到今天這種地步，又怎么會沒兩把刷子？我們或許無法復制她的人生逆襲之旅，但是卻可以從她身上看到很多正能量，這些都是我們在奮斗的路上所需要的。